公路瀝青的使用是路面的一個問題，具體如下：

一、裂縫

公路瀝青混凝土路面經常遇到的問題是出現(xiàn)裂縫，根據裂縫的形狀可以分為三類：

1.是橫向裂紋。這種裂縫通常幾乎垂直于地面的中心線。初期裂縫主要出現(xiàn)在路面兩側的硬路肩上，裂縫會沿路面均勻分布。裂縫產生的主要原因是半剛性基層的收縮或低溫收縮引起的裂縫。

2.是縱向裂紋。縱向裂縫常見于高速公路路面，通常出現(xiàn)在路面加寬或路基半挖的地方。這種裂縫是由路基壓實不足引起的不均勻沉降現(xiàn)象引起的。

3.它裂開了。裂縫早起時會出現(xiàn)一些交錯的裂縫，逐漸形成一些由多邊形小塊組成的網狀裂縫。是路面結構強度不足造成的。

第二，車轍

車轍是公路瀝青路面特有的問題，它與使用時間、荷載、氣候和地質因素有關，也與時間因素有關。在載荷因素和氣候因素的共同影響下，輪軌帶逐漸產生凹陷變形，進而產生兩個縱向溝槽。車轍大致可分為結構性車轍和流動性車轍。高速公路瀝青路面產生車轍的原因主要有以下幾點：

(1)瀝青路面行車道表面磨損嚴重。

(2)高速公路交通量大，屬于渠化交通，大量超重車輛會對路面造成損壞。

(3)路面基層水穩(wěn)定性差，導致基層下沉。

(4)公路瀝青材料受外界影響較大，尤其是高溫。夏季高溫會降低瀝青的強度，導致車輛荷載條件下的偏差。

第三，石油泄漏

浸水是指公路瀝青從混合料底部向上移動，造成路面瀝青過多的現(xiàn)象。夏天又熱又多雨。如果瀝青和礦料之間的粘結力不足，雨水會侵入混合料內部，導致瀝青從集料表面脫落并向上移動，造成溢油。原因如下：一是低溫季節(jié)施工造成表面密封材料流失過多；當溫度較高時，在車輛的負載下，導致礦石顆粒向下擠壓，瀝青溢出；其次，混合料中瀝青含量過高，導致瀝青稠度低；第三，受李高速公路IQ混凝土各組分比例因素的影響

4.下沉

公路瀝青路面因路面沉降而發(fā)生一定程度的坍塌和沉降，這主要與路基的密實度和地基的土質有關，也與季節(jié)性、高溫、地下水入侵和路基不穩(wěn)定引起的路面局部沉降有關，主要原因是路基不均勻沉降或局部滑移引起的基底結構破壞。