如果瀝青路面壞了，如何快速修復(fù)？

　　瀝青工程補孔技術(shù)大致可以分為三種:冷補技術(shù)(新型補孔材料)、熱補技術(shù)和熱補技術(shù)。每種方法都有自己的特點，適應(yīng)不同的情況。  瀝青施工隊的工作人員會根據(jù)實際情況選擇合適的方法。  目前冷敷、冷料快速修復(fù)省時省力，不需要加熱，運營總成本低。

　　基坑清理

　　確定基坑開挖位置。銑刨或切割后，清理待修復(fù)坑內(nèi)及周圍的礫石和廢渣。  應(yīng)仔細修整罐的邊緣，并清除廢渣，直到可以看到固體表面。

　　刷界面劑

　　在清理好的坑周圍和底部刷界面劑，尤其是坑周圍。  這樣新老材料的粘合效果會更好。  瀝青路面的坑槽修補的話，可以清洗，也可以不涂，視實際情況而定。

　　冷補材料填充坑槽

　　向坑內(nèi)填充足夠的華通冷補材料，直至填充材料高出路面1.5cm左右。填筑后，坑的中間應(yīng)略高于周圍路面，并呈弧形。  坑深大于7cm時，應(yīng)分層填實，逐層夯實，每層3-4cm。

　　壓實

　　均勻鋪設(shè)后，根據(jù)修補區(qū)域的實際環(huán)境、大小和深度，選擇合適的壓實工具和方法進行壓實。  如汽車輪胎壓實、人工壓實、振動平板壓實和碾壓。修高質(zhì)量的公路時，要把修過的區(qū)域周邊和邊角完全壓實。

　　通車

　　冷修流程運行時間短，10分鐘修復(fù)完畢即可通車。  只有華通冷補料施工后才能通車，填充料高出路面1.5cm左右。  為了充分利用冷瀝青修補的粘度效應(yīng)，壓實是必要的。