目前，我國常用的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)使用情況主要包括以下幾種： 

  　　裂縫修補(bǔ)：國內(nèi)的大部分省份都引進(jìn)了先進(jìn)的裂縫灌縫設(shè)備和材料，開展較大面積的定期裂縫修補(bǔ)作業(yè)。霧封層：　　 

  　　已廣泛用于公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)工程。微表處：目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于高速公路路面養(yǎng)護(hù)工程，每年全國微表處用量保持在3000萬平方米左右。就地?zé)嵩偕何覈鴱?0世紀(jì)90年代后期起陸續(xù)從日本、德國等國引進(jìn)了近10套就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組，京津塘高速、京石高速、成渝高速等都實(shí)施了面積不等的就地?zé)嵩偕?，目前國?nèi)就地?zé)嵩偕塾?jì)實(shí)施面積超過1000萬平方米。另外，碎石封層技術(shù)、薄層罩面和超薄罩面技術(shù)在我國也得到了一定的應(yīng)用。 

       道路瀝青材料是指技術(shù)指標(biāo)符合道路使用要求的各種瀝青的總稱。包括石油瀝青、軟煤瀝青和乳化瀝青等。用于鋪路的瀝青。道路瀝青常溫下為黑色發(fā)亮半固體，加熱時(shí)逐漸熔化，能溶于有機(jī)溶劑。今天我們共同探究下它的來源：

　　其是石油煉化的產(chǎn)品。簡單說石油煉化企業(yè)在煉化原油時(shí)，過去主要生產(chǎn)氣和汽、煤、柴油剩下的重油再加工就是瀝青，但現(xiàn)在路面對瀝青要求高了，原油加工道路瀝青時(shí)不再象過去那樣子用原油煉化后的垃圾了。由原油經(jīng)常減壓蒸餾或殘余物經(jīng)氧化及調(diào)合而制得，也可由溶劑脫瀝青工藝及調(diào)合方法而制得。也可作為乳化瀝青和稀釋瀝青的原料，這樣得到的道路瀝青質(zhì)量較好。目前國內(nèi)中石油，中石化的煉廠基本都有生產(chǎn)。

　　一般原油煉制完成品油剩下的殘?jiān)褪堑缆窞r青，這是它的主要來源。此外，還有一些天然瀝青如巖瀝青、湖瀝青等等，不用煉制，但產(chǎn)量小，且通常只能代替一部分人工瀝青。