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瀝青路面改良缺陷瀝青混合料高溫穩(wěn)定性
1、瀝青混合料高溫穩(wěn)定性
影響瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的因素可歸納為內(nèi)在因素和外部條件。內(nèi)在因素主要反映在材料本身的質(zhì)量上,如瀝青的用量,瀝青的黏度,礦料的級配,礦料的尺寸、形態(tài)以及瀝青混合料攤鋪面積等;而外部條件則主要包括氣候條件和交通條件,當(dāng)外部條件與材料本身的內(nèi)在因素結(jié)合在一起時就會對瀝青路面產(chǎn)生綜合影響。 瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的改善措施 由于瀝青路面高溫穩(wěn)定性不足出現(xiàn)的車轍不僅影響行車的舒適性和快速性,而且影響行車的安全性。改善瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性應(yīng)針對下面這些因素采取相應(yīng)的措施。
材料方面:
①集料:集料應(yīng)首選高質(zhì)量的集料,特別是表面兩層瀝青混合料,應(yīng)采用堅硬、表面粗糙、破催、顆粒接近立方體的集料。
②瀝青結(jié)合料:有關(guān)研究認(rèn)為,就瀝青對瀝青混合料高溫性能的影響來說,瀝青含量的影響可能比瀝青本身特性的影響更重要,對于細(xì)粒式或中粒式密級配瀝青混合料,適當(dāng)減少瀝青用量有利于抗車轍,在考慮抗車轍因素時應(yīng)綜合考慮級配、集料對瀝青的吸收性、集料與瀝青間的粘聚力、混合料的空隙率等。
設(shè)計方面:
①級配:集料級配對瀝青混合料的高溫行能也是一個非常重要的影響因素,較粗的級配有較好的抗車轍能力,但不容易控制,而且級配過粗反而影響其高溫穩(wěn)定性,相比之下,密級配的瀝青混合料抗車轍性能較開級配混合料更加穩(wěn)定一些。
②混合料:在進(jìn)行混合料設(shè)計時,可有意識地按較多的重載車輛、較大的軸載、較高的輪胎氣壓進(jìn)行瀝青混合料的設(shè)計于試驗(yàn)室驗(yàn)證。
③施工:瀝青路面施工應(yīng)針對不同的混合料采用不同的施工方法,除了把握好材料質(zhì)量關(guān)以外, 重要的還有兩點(diǎn):一是施工溫度,包括拌和、攤鋪溫度等;二是壓實(shí),碾壓次數(shù)不能過多或過少,適當(dāng)?shù)哪雺耗塬@得 滿意的效果。