在現(xiàn)代的路途工程中，路面平坦的好壞會直接影響行車安全，如若路面不平坦，導致車輛行進中會發(fā)生振蕩作用，從而使路面更加重的損壞。在眾多路途中，平坦度是整個路面技術(shù)指標中其間的一項。但是在路面使用情況來看，瀝青混凝土路面不平坦的要素有許多。重慶道路瀝青公司為你講解。

　　一、底層平坦度對面層平坦度

　　瀝青混凝土路面的路面結(jié)構(gòu)是一個層狀的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，一般由面層、底層、底底層構(gòu)成。在路面結(jié)構(gòu)層中，底層的平坦度直接影響著上面層的平坦度。施工中，盛行的“土基不平，底層找補，底層不平，面層找補”說法是不精確的。確保底層平坦度是確保面層平坦度的先決條件，因而，在路途施工中有必要留意路拱斜度。底層的路拱斜度要與面層的路拱斜度保持一致。在路施工中，底層選用攤鋪機施工，高程操控上邊樁選用鋼邊樁掛鋼絲繩、中樁選用三角架的辦法操控，平坦度操控得很好。

　　二、碾壓作業(yè)

　　壓實是路面施工的最后一道工序，而杰出的路面質(zhì)量終究需求經(jīng)過碾壓來表現(xiàn)。在施工中，碾壓作業(yè)應留意以下事項：

　　三、攤鋪作業(yè)

　　攤鋪機速度的改動會導致攤鋪厚度的改變，挑選攤鋪機速度的準則是確保攤鋪機接連作業(yè)。操控好攤鋪速度，才能使面層取得均勻密實度、厚度，合理的速度可根據(jù)混合料供給能力來調(diào)控。在路施工過程中，歸納考慮拌合站生產(chǎn)能力、運距及運送車輛等要素，合理組織車輛，確?，F(xiàn)場瀝青砼供給，防止攤鋪機停機待料現(xiàn)象，同時使攤鋪速度安穩(wěn)，防止攤鋪機鋪鋪停停的現(xiàn)象。

　　在路面施工中，人為要素特別是施工人員責任心對路面質(zhì)量的影響也是至關(guān)重要的?，F(xiàn)場技術(shù)員、質(zhì)檢員強化責任心，確保按施工標準施工，對混合料的拌和、運送、攤鋪、碾壓以及接縫處理等一系列環(huán)節(jié)，層層把關(guān)，確保了路面平坦度到達較高水平。

　　前期工作：選線—→勘察、設(shè)計—→征地—→放線

　　施工階段：

　　1、采購筑路材料(包括土石方、水泥)。

　　2、填方路基施工，從路面到路基底部分別為上路床0-30cm、下路床30-80cm、上路堤80-150cm、下路堤150cm以下，路基用重型振動壓路機分層碾壓，路基填料主要為宕渣

　　輔助工序有：路基路面排水設(shè)計和路基防護工程。

　　3、路面施工，行車道路面結(jié)構(gòu)由上到下為中粒式瀝青混凝土(厚5cm)、粗粒式瀝青混凝土(厚7cm)、下封層、水泥穩(wěn)定碎石基層(厚25cm)、級配碎石底基層(厚15cm)，分層攤鋪、分層均勻碾壓。

　　4、路面邊緣，削坡，結(jié)構(gòu)由上到下為砼土路肩硬化(厚10cm)、培粘土、開級配碎石。

　　后期工作：交通工程—→竣工通車—→營運管理